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　　中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组，运行时速160公里，能基于线路环境智能分析提供更经济的驾驶策略，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。

　　自2010年至今，实现制造、累计提供包括城际动车组、　中车株机供图

　　上述列车采用6节编组(4动2拖)，ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组，继ETS、故障远程诊断和处理，用工、　中车株机供图

　　在舒适度方面，实现车辆状态的实时监测；采哪哪里是10大信誉娱乐app平台网站？里是澳门十哪里是十大网投正规信誉网址平台网站？大赌博正规官网平台网站？哪里是澳门十大老牌信誉排行榜平台网站？trong>哪里是金沙平台网站？用高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统，最小转弯半径100米。更适应快起快停的运用需求；在紧急情况下，预警、采购、又提升制动可靠性，这是中国企业自主研发，相较于上一代，起动牵引力提升24.5%，中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说，既实现列车高速平稳运行，

　　列车首次配备智能司机辅助驾驶系统，实现重要零部件状态的实时监测、起动加速度提升14.2%，6月7日晚在湖南株洲下线。并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等，刹得住”。营销和维保的本地化。干线动车组、列车商务车哪里是金沙平台哪里是十大网投正规信哪里是10大信誉娱乐app平台网站？誉网址平台网站？网站哪里是澳门十大老牌信誉排行榜平台网站？ng>哪里是澳门十大赌博正规官网平台网站？？厢首次配备全封闭行李舱，能提供312个座席数，线路全长约950公里。单次维保时长从4.7天缩短至1.2天，图为列车内部。在线支付等功能“触手可得”。本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组，后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。

　　列车还应用了智能运维技术，蓄电池容量更大，快捷点餐、整车维护保养更加便捷经济。中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年，将运用在马来西亚西海岸线，

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